9
💠 ایلومژینوف و جلالی پروژه کریدور «شمال-جنوب» را بررسی کردند.
🔺کیئرسان ایلومژینوف، سیاستمدار روس و دکتر کاظم جلالی، سفیر ایران در فدراسیون روسیه چشم اندازهای اجرای عملی پروژه کریدور حمل و نقل بین المللی «شمال-جنوب» را بررسی کردند. ملاقات دیروز در سفارت ایران در مسکو انجام شد و چند ساعت طول کشید.
🔺 ایلومژینوف به «نیزاویسیمایا گازیه تا» گفت: «در این گفتگو ما ظرفیت ها برای اجرای پروژه های بشردوستانه و اقتصادی و همچنین موضوع کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب» را بررسی کردیم. اجرای عملی ایده این پروژه حمل و نقل بین المللی نه تنها مورد علاقه روسیه و ایران، بلکه مورد علاقه سایر کشورهای منطقه خزر و همچنین جنوب شرق آسیا نیز است».
🔺ایلومژینوف یادآور شد که اولین بار ایده پروژه کریدور «شمال-جنوب» را او و گوژوین، استاندار وقت آستراخان در سال 1998 پیشنهاد دادند. این پروژه ایجاد زیرساخت حمل و نقل برای انتقال بار از آسیا به اروپا و بالعکس از طریق بنادر ایران و روسیه در خزر را مدنظر دارد.
🔺قرار است که بندر اُلیا آستراخان و بندر لاگان کالمیکیا بخشی از کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب» باشند.
https://www.ng.ru/news/696790.html
🔺کیئرسان ایلومژینوف، سیاستمدار روس و دکتر کاظم جلالی، سفیر ایران در فدراسیون روسیه چشم اندازهای اجرای عملی پروژه کریدور حمل و نقل بین المللی «شمال-جنوب» را بررسی کردند. ملاقات دیروز در سفارت ایران در مسکو انجام شد و چند ساعت طول کشید.
🔺 ایلومژینوف به «نیزاویسیمایا گازیه تا» گفت: «در این گفتگو ما ظرفیت ها برای اجرای پروژه های بشردوستانه و اقتصادی و همچنین موضوع کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب» را بررسی کردیم. اجرای عملی ایده این پروژه حمل و نقل بین المللی نه تنها مورد علاقه روسیه و ایران، بلکه مورد علاقه سایر کشورهای منطقه خزر و همچنین جنوب شرق آسیا نیز است».
🔺ایلومژینوف یادآور شد که اولین بار ایده پروژه کریدور «شمال-جنوب» را او و گوژوین، استاندار وقت آستراخان در سال 1998 پیشنهاد دادند. این پروژه ایجاد زیرساخت حمل و نقل برای انتقال بار از آسیا به اروپا و بالعکس از طریق بنادر ایران و روسیه در خزر را مدنظر دارد.
🔺قرار است که بندر اُلیا آستراخان و بندر لاگان کالمیکیا بخشی از کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب» باشند.
https://www.ng.ru/news/696790.html