2
تأکید سفیر کشورمان در مسکو بر همکاریهای راهبردی دریایی ایران و روسیه در مراسم تحویل «ساحل خزر»
در آیین تحویل کشتی باری ۷۲۰۰ تنی «ساحل خزر» در منطقه ویژه اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی لوتوس استان آستراخان، سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه این رویداد را جلوهای عملی از ورود روابط تهران و مسکو به مرحلهای نوین از همکاریهای اقتصادی توصیف کرد.
دکتر کاظم جلالی ضمن قدردانی از مشارکت مسئولان محلی آستراخان و مجموعه کشتیرانی خزر به مدیریت مدرس خیابانی در تحویل این کشتی اظهار داشت: با توسعه روابط در ابعاد مختلف، اکنون روابط دو کشور وارد دورهای کمسابقه شده و اراده جدی رهبران دو کشور بر گسترش همکاریها قرار دارد که در این میان توسعه روابط اقتصادی اولویت اصلی محسوب میشود. وی دریای خزر را سرمایهای بزرگ برای ارتباط اقتصادی دو کشور دانست و گسترش ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این دریا را از مهمترین جلوههای این اراده عنوان کرد.
سفیر جمهوری اسلامی ایران همچنین تقویت ناوگان کشتیرانی خزر طی سالهای اخیر را نشانه عملی پیشرفت همکاریهای دوجانبه دانست.
همچنین، مهندس مدرس خیابانی مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز با اشاره به اهمیت توسعه کریدورهای حملونقل دریایی، از همکاری سفارت و سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران و مدیران ایرانی بندر سالیانکا در آستراخان برای تسهیل همکاریهای کشتیرانی و بندری با فدراسیون روسیه قدردانی و تحویل این شناور را همزمان با روز ملی جمهوری اسلامی ایران به فال نیک گرفت. وی این رویداد را نشانهای از روابط راهبردی دو کشور دانست و از تلاشهای سفیر ایران در مسکو برای تقویت همکاریها و مشارکت در توسعه بندر آستراخان تقدیر کرد.
به گفته وی، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر طی سالهای اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته و با الحاق کشتی «ساحل خزر» با ظرفیت بیش از ۷۲۰۰ تن به ناوگان و اضافه شدن دو فروند کشتی دیگر که تا پایان سال ۲۰۲۶ توسط شرکتهای کشتیسازی ایرانی ساخته میشود، پیشبینی میشود ظرفیت حمل ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد.
رئیس سازمان کشتیرانی با تأکید بر اهمیت کریدور حملونقل شمال–جنوب، افزایش ظرفیت حمل دریایی را مقدمه توسعه این مسیر راهبردی دانست و اعلام کرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بهعنوان هفدهمین شرکت بزرگ کانتینری جهان تلاش دارد نقش خود را در تقویت روابط اقتصادی دو کشور افزایش دهد. وی همچنین ابراز امیدواری کرد با توسعه زیرساختهای بندری در بنادر ایران و روسیه در دریای خزر، حجم مبادلات تجاری افزایش یابد و با بهرهبرداری از راهآهن چابهار–زاهدان تا پایان سال ۲۰۲۶، ظرفیت تجارت در این کریدور بیش از پیش رشد کند.
در آیین تحویل کشتی باری ۷۲۰۰ تنی «ساحل خزر» در منطقه ویژه اقتصادی منطقه ویژه اقتصادی لوتوس استان آستراخان، سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه این رویداد را جلوهای عملی از ورود روابط تهران و مسکو به مرحلهای نوین از همکاریهای اقتصادی توصیف کرد.
دکتر کاظم جلالی ضمن قدردانی از مشارکت مسئولان محلی آستراخان و مجموعه کشتیرانی خزر به مدیریت مدرس خیابانی در تحویل این کشتی اظهار داشت: با توسعه روابط در ابعاد مختلف، اکنون روابط دو کشور وارد دورهای کمسابقه شده و اراده جدی رهبران دو کشور بر گسترش همکاریها قرار دارد که در این میان توسعه روابط اقتصادی اولویت اصلی محسوب میشود. وی دریای خزر را سرمایهای بزرگ برای ارتباط اقتصادی دو کشور دانست و گسترش ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در این دریا را از مهمترین جلوههای این اراده عنوان کرد.
سفیر جمهوری اسلامی ایران همچنین تقویت ناوگان کشتیرانی خزر طی سالهای اخیر را نشانه عملی پیشرفت همکاریهای دوجانبه دانست.
همچنین، مهندس مدرس خیابانی مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز با اشاره به اهمیت توسعه کریدورهای حملونقل دریایی، از همکاری سفارت و سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران و مدیران ایرانی بندر سالیانکا در آستراخان برای تسهیل همکاریهای کشتیرانی و بندری با فدراسیون روسیه قدردانی و تحویل این شناور را همزمان با روز ملی جمهوری اسلامی ایران به فال نیک گرفت. وی این رویداد را نشانهای از روابط راهبردی دو کشور دانست و از تلاشهای سفیر ایران در مسکو برای تقویت همکاریها و مشارکت در توسعه بندر آستراخان تقدیر کرد.
به گفته وی، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر طی سالهای اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته و با الحاق کشتی «ساحل خزر» با ظرفیت بیش از ۷۲۰۰ تن به ناوگان و اضافه شدن دو فروند کشتی دیگر که تا پایان سال ۲۰۲۶ توسط شرکتهای کشتیسازی ایرانی ساخته میشود، پیشبینی میشود ظرفیت حمل ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد.
رئیس سازمان کشتیرانی با تأکید بر اهمیت کریدور حملونقل شمال–جنوب، افزایش ظرفیت حمل دریایی را مقدمه توسعه این مسیر راهبردی دانست و اعلام کرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بهعنوان هفدهمین شرکت بزرگ کانتینری جهان تلاش دارد نقش خود را در تقویت روابط اقتصادی دو کشور افزایش دهد. وی همچنین ابراز امیدواری کرد با توسعه زیرساختهای بندری در بنادر ایران و روسیه در دریای خزر، حجم مبادلات تجاری افزایش یابد و با بهرهبرداری از راهآهن چابهار–زاهدان تا پایان سال ۲۰۲۶، ظرفیت تجارت در این کریدور بیش از پیش رشد کند.
